Коли мова заходить про технічне обслуговування автомобіля, власники Кіа Спортейдж 4 мають бути уважними та обізнаними. Адже придбання автомобіля це не лише питання покупки, а й подальшого догляду за машиною. Уважне ставлення до її технічного стану допоможе запобігти проблемам та продовжити термін служби автомобіля. Одним із важливих етапів обслуговування є ТО 4.

ТО 4 – це регламентоване виробником технічне обслуговування, яке виконується певному етапі експлуатації автомобіля. Воно включає ряд діагностичних робіт і заміну певних деталей і запчастин. Але що саме входить до ТО 4 Кіа Спортейдж 4?

По-перше, при ТО 4 проводиться огляд та діагностика основних вузлів та систем автомобіля. Це дозволяє виявити можливі несправності та проблеми, які можуть виникнути у майбутньому. Крім того, проводиться заміна фільтрів повітряного та салонного та заміна масла в двигуні. Також перевіряється і при необхідності регулюється стан системи випуску газів, що відпрацювали.

По-друге, у межах ТО 4 приділяється особливу увагу системі охолодження двигуна. Фахівці перевіряють рівень та якість охолоджуючої рідини, а також стан радіатора та системи охолодження блоку циліндрів. При необхідності проводиться заміна рідини, що охолоджує, і регулювання параметрів системи.

Що входить у ТО 4 Кіа Спортейдж?

Регламент ТО Кіа Спортейдж 4: перелік робіт та запчастин

Коли міняти ремінь ГРМ на Кіа Спортейдж 4?

Відповідно до регламенту автовиробники ланцюг ГРМ має безстрокову експлуатацію — тобто його можна не змінювати протягом усього терміну служби автомобільного двигуна. Однак на практиці ресурс ланцюга ГРМ Кіа Спортейдж складає порядку 180–200 тисяч кілометрів пробігу.

Коли міняти повітряний фільтр на Кіа Спортейдж 4?

Кожні 60000 км пробігу чи через 4 року на Спортейдж QL виконується регламент ТО-4. Базово список робіт повторює ТО-2, але також змінюється паливний фільтр (на бензині та дизелі), а також повітряний фільтр абсорбера паливного бака (лише бензинових версіях).

Яку олію краще заливати в Кіа Спортейдж 4?

Рекомендовані оливи для бензинових моторів для 2,0-літрових бензинових моторів MPI підходять автомастила SAE 5W-20 і 5W-30 з маркуванням API SM, ACEA A5, або ILSAC GF-4, або GF-5; у силових агрегатах 2,4 GDI слід використовувати всесезонні олії 5W-30 з допусками ACEA A5/B5 або вищими.