Основною подібністю є наявність невеликих роликів на обох виробах. Однак голчасті підшипники відрізняються довшою формою, яка у кілька разів перевищує діаметр. Виходячи з особливостей конструкції, такий тип виробів отримав назву «голчастий».

Їх активно використовують у різних двигунах, трансмісіях, системах рульового управління та гальмах. Також виробляються такі підшипникияк герметизовані. Їх застосовують у тих механізмах, де спостерігається підвищена частота обертання.

Кулькові підшипники технологічніше і мають менші втрати на тертя кочення, порівняно з роликовими. Те, що вони не підходять для поганих доріг, це не хвилює іноземних виробників.